Based on reviews.

Kom ihåg att kolla in våra bästa erbjudanden från Specialerbjudanden!

Vi använder cookies för en bättre användarupplevelse - Läs mera
Leveranser till över 180 länder
Online sedan 2010
100% kundtillfredsställelse
Tillbaka till föregående sida Du är här:

Review Hobbywing Xerun AXE Crawling Combo

Hobbywing Xerun AXE Brushless crawling combo

By Tero Piispa

Why did I choose the AXE combo?

The Hobbywing AXE combo is my first brushless system from the scale crawler category. What I’ve liked about my Traxxas TRX-4 is the strong drivetrain and sturdy base, though at the same time the TRX-4 requires more power than the other scale crawlers from mainstream brands. The Hobbywing AXE would be perfect for this car, increasing drive time and providing a care-free, waterproof and high-performance brushless sensor system. I like that my trucks crawl accurately and are easy to control, and that they can maintain enough speed to overcome the toughest obstacles on the track. Using the system helps me create videos where the car’s behavior looks realistic. From what I understand, the brushless crawling systems by other brands such as Castle Creations and Holmes Hobbies are just as good, but since I have no experience from them, I’m not making a comparison here. Additionally, unlike the products of Hobbywing, the availability of the brushless crawling systems from the above-mentioned brands within the EU is quite poor. My previous experience from Hobbywing’s brushed Quicrun 1080 WP ESC, which has proved to have the best price-quality ratio for a crawling ESC at the moment, has convinced me that Hobbywing’s AXE might also be a good product and that Hobbywing is serious about establishing themselves in the scale crawling market.

Description

The AXE system is sold only as a combo including the motor and the ESC. Other brushless motors are incompatible with the system, including Hobbywing’s own brushless motors. There are three options for the motor for the AXE system: 1200 kV is the best choice if you want super slow crawling, 1800 kV for slightly faster crawling and 2300 kV, that was my choice, when you want to be able to drive both slowly and fast.

What’s new is the FOC (field-oriented control) motor and sensor system that reads the load on the truck taking into account the weight of the car, gearing and load produced by up and downhills. This makes the handling of your car easier and steering more accurate.

As a new feature the system also has an IP67 waterproof and dustproof rating. In addition, there’s an in-built wireless control option allowing you to control the ESC via an iOS/Android app using a Bluetooth connection. Hopefully the Bluetooth control becomes a standard in the better ESCs, and I personally believe that in the future they’ll become common in the cheaper ESCs as well. The AXE system seems to be available for 230–240 € or dollars around the world.

First impressions

The AXE combo comes packed in two stylish black boxes, the other one containing the motor, mine with a “2300 kV” sticker on it, and the other the ESC. The products are packed in clear plastic and are placed neatly in the boxes. Reminds me of unboxing high-quality consumer electronics. The motor comes with all the wires plugged in. The three wires going to the ESC are all black, about 10–15 cm long and clearly marked on the motor as A B and C.


Behind the motor wires there’s a round black male sensor wire. Because of the waterproofing, the sensor wire looks different from the usual.

The AXE ESC is bigger and heavier than the Hobbywing 1080 ESC. The package also contains a folded A4-sized manual, separate power wires with XT-60 battery connector and compatible heat-shrink tubing. And of course, the traditional Hobbywing stickers. You need to solder the power wires from the battery and the three wires from the motor to the ESC yourself. The black signal wire going to the receiver is fairly long. The power switch is in the usual Hobbywing style a red power button at the end of the wire with a programming button on top.



Mounting

The length of the sensor wire limits the ESC’s placement options on the chassis. In the TRX-4, the motor is located in the center slightly toward the front, and the ESC is well within the reach of the wires if placed in the center on the side of the chassis rail. If, due to lack of space, the mounting of the ESC is only possible far away from the motor, you need a sensor wire extension. For example, in the popular Axial Wraith the motor is mounted in the center of the car and many drivers want to mount the ESC in the front under the hood, so in this case, you’d probably need an extension wire.


The motor wires were easy to solder to the ESC with the motor mounted in the chassis while the ESC is in its chosen mounting spot. First, measure the wire so that it’s suitable length and cut off the extra.

When connecting the sensor wire, make sure that the connectors reach each other and that the lock ring lines up with the threading and tightens all the way up.

As usual, I soldered an extra JST connector to the power wires in case some new accessory needs power in the future.

The wire going to the receiver is all black. The connector has + and - markings to make correct connecting possible.

After connecting the wires, I calibrated the ESC to the transmitter. Step-by-step instructions can be found in the manual. When I tried to follow the instructions precisely, I didn’t manage to calibrate the ESC right away. I could finish the calibration successfully when I tried releasing the SET button immediately after turning the power on.


Tuning the AXE via Bluetooth

If you search the app store (iOS or Android) for Hobbywing, you can find a free app to tune and update the AXE. The first time you do this, select Bluetooth connection instead of a WiFi connection. Turn on Bluetooth on your mobile device and choose the correct device on the list of found devices. When you use the app for the first time, it requires you to enter a password which you can find in the manual. You can change it later in the settings. You can use different setting profiles and rename them. When you’re done with the settings, you can save them after which you need to turn off the transmitter and you can use the settings once the transmitter is powered up again. The settings that you can change are the usual ones available in Hobbywing’s programming cards. It has the same settings as the 1080 brushed ESC, and in addition, the motor’s running direction and timing parameters. The different settings are all made from preset steps, and you choose the ones you want. I was expecting to be able to adjust for example the throttle curve freely. In any case, I think it’s a good thing you only need a smart phone to adjust the settings and it only takes a couple of minutes. I hope this will be possible with all ESCs in the future.

The first test drives

Even though I had some idea how the FOC works, I was still positively baffled when I saw it in action. I have a huge rock on my yard that I’ve used with flagstones to create uphills for test drives. On the test track, I’ve been able to see the good and bad center of gravity of the car and see how the drag brake works.

The car felt soft to drive with default settings. Driving slowly was very easy. In steep, about 45° uphill the truck crawls just as slowly as you want and just as slowly as the gearing allows. Releasing throttle to neutral while downhill makes the car jerk only the amount that there’s play in the drivetrain. (Wheels-> drive axles-> universal joints -> transfer box -> gear box -> pinion/spur play = drivetrain). The drag brake can be adjusted to be softer, so the car doesn’t stop as if it hit a wall and flip over. I was positively surprised when I tested the TRX-4 crawling ability with second gear. With a precise throttle finger, you can drive as slowly with second gear as with a slow gear. I made a test video of this where I show this while holding a timer to prove that the video hasn’t been slowed down. There were lots of speculation around the first AXE videos about whether the video had been manipulated. The speed of the 2300 kV motor is very much like that of the TRX-4 with the default brushed motor and gearing. I was even a little surprised that the running speed wasn’t greater than that. Slow driving, the drag brake and the soft handling made a good impression on me. At the time of writing this article I’ve driven for about 10 hours with the AXE system, and I’ve managed adjust the settings to my liking.

The only thing I’ve not managed to adjust is fast and precise start throttle, so I’d have full throttle with no delays. This would be a good thing in crawling competitions where you avoid reversing and a small turning radius would help. With decent brushed crawling motors, you can exceed the turn radius on high-traction surfaces when you turn the wheels to the direction you want to go and pull the throttle sharply many times in a row, which will make the front of the car jump to the direction you want it to go. This is the kind of feature that I miss in this system.

I’ve already competed with a car equipped with AXE in two scale crawling competitions in Finland, in which the precise handling of the car is important. Thanks to the FOC feature, the handling of the car is easy in steep slopes. The drag brake that’s both soft and strong are a plus when driving uphill, where you sometimes have to stop the car. Narrow gates are also easier to pass very slowly and precisely.

The power efficiency, i.e. the drive time was one of the things where I expected improvement. The brushless motors always have a better power efficiency than brushed motors, so I expected the drive time to increase by half. I already noted last fall that a brushed TRX-4 with default motor empties the battery fast. About 2 hours of non-stop driving in the safari contest in King of Näkkimäki drained four 3S 2200 mAh Li-Po batteries. In comparison, two 3S 2200 mAh Li-Po batteries lasted for three hours on peaceful safari driving in the woods and cliffs with the brushless AXE system. I haven’t conducted more precise power efficiency and drive time research than this, but I can say that the drive time improved by at least one thirds. Crawling with slow gear on the TRX-4 you can achieve even longer drive time. However, keep in mind that there are several factors that affect battery life: the rolling resistance of the drivetrain, the weight and gearing of the car, heavy throttle finger, driving habits, temperature, etc.

Concluding remarks

I’ve understood that the Hobbywing AXE crawling combo is, due to the FOC feature, a different brushless system than its competitor system from Castle Creations. Apparently due to the FOC feature the kV numbers of the AXE motors are not directly corresponding to the kV numbers on the more traditional brushless motors. Now I also understand why other brushless motors are not compatible with the AXE’s ESC, it’s not only because they’re trying to make money but it’s a different system than the other brushless crawling systems. The best qualities of AXE, in my opinion, are the waterproofing, in-built Bluetooth and handling of the car when driving downhill. The FOC makes driving the car in tight spaces and slopes easier while maintaining a decent driving feel.

However, I can’t help wondering if Hobbywing AXE is worth its price. It is, if you are into scale crawling and do it a lot and often and if you have a high-quality truck with a durable drivetrain like Traxxas TRX-4or Axial Wraith, Bomber or SCX10.2. And if you want a water and dust proof system, speed and good slow driving features, and a reliable drag brake. The AXE system can be considered a good choice in the long run, when you upgrade your car but keep the AXE.

However, 200 € for a brushless crawling system is a lot of money and in fact too much for many hobbyists. Especially when you can get a high-quality brushed ESC (HW 1080) for about 100 € and a motor that allows you to go slow and have accurate steering, providing enough speed if you have short gearing in your car. Of course, finding top-quality crawling motors within the EU is difficult and the selection is not particularly good, and additional mailing and custom fees may be added to the price. I wouldn’t mount this system to a car cheaper than 200 € and smaller than 1:10. Also the 1200 kV and 1800 kV motor speeds make me wonder why anyone would get a brushless system that you can drive only slowly? Cars with two gears, sure, but you can drive slowly and have accurate steering with a comparatively cheaper brushed system.

In any case, I consider the Hobbywing Xerun AXE crawling combo a high-quality and successful system that is slightly different to its competitors. I enjoyed driving with it because slow driving is easy both uphill and downhill. I look forward to the 4-day Parker fest driving event in Italy in September, where I can drive with this system more than enough. RC scale crawling hobbyists are spoiled now more than ever, when something new and exciting is introduced in the markets every week. I’ve noticed that the competition between manufacturers is becoming tougher as the products are being developed faster and are becoming better.

Passionate RC scale crawling hobbyist and the creator of Bishop’s RC Crusade Youtube Channel

Tero Piispa

Om oss

RC Information

RC Info

Beställ vårt veckonyhetsbrev

Din kundvagn är tom

Villkor

Alla produkter som visas som ”i lager” finns i vårt lager redo att skickas inom en arbetsdag. Undantag gäller förbeställningar, och i vissa ovanliga fall, fel i lagermängder. Alla priser inkluderar mervärdesskatt (moms). Vi förbehåller oss rätten att ändra våra priser utan föregående avisering.

Snabb kundbetjäning

Vi svarar på e-post varje dag, från morgon till kväll, oavsett om det är söndag eller julafton. Vår tidszon är EET (GMT +2h). Under dagen svarar vi vanligen väldigt snabbt, medan väntetiden är lite längre under kvällstid pga mindre personal i jobb. Enklare frågor hanteras vanligen inom en timme, och frågor angående försändelser försöker vi ta hand om under dagen så varorna kan skickas samma dag. Vårt mål är att besvara all e-post inom 24h, oavsett hur svår frågan är. Det snabbaste sättet att bli betjänad är alltid att skicka e-post. Vänligen bifoga relevanta bilder, och skriv ditt mejl så tydligt som möjligt. Ta dig tid att läsa igenom meddelandet en extra gång innan du skickar det till oss. På så sätt kan vi effektivast och snabbast svara på frågan.

Betalningssätt och leveransinformation

Vi levererar över hela världen. Närmare leveransalternativ ser du då du checkar ut. Kontakta oss om det inte går att slutföra köpet, så ger vi prisuppgifter. Vi kan skicka vart som helst i världen.

Du betalar för dina varor med Klarna, Paypal, kreditkort, eller IBAN/BIC (SEPA) betalning.

Valuta

Alla betalningar görs i Euro, men du kan även se produktpriser i andra valutor i nätaffären. Dock är slutpriset alltid i Euro, och detta används vid betalning. Slutpriset i Euro ses i steget ”5. Send Order” i checkout formuläret.

Mervärdesskatt (moms)

Vår shop inkluderar eller exkluderar automatiskt moms 24% baserat på destinationslandet. Du kan byta destination högst upp på hemsidan, eller från checkout sidan före du slutför en order.

Uppskattade leveranstider via GLS

En internationell GLS försändelse levereras till Finlands grannländer så som Sverige och de baltiska länderna med en standardleveranstid på 24 till 72 timmar. Till europeiska länder längre bort är leveranstiden mellan tre till sex arbetsdagar, och till länder långt borta upp till 8 dagar.

Grundtransporter från 6,90 € (GLS vägfrakt) i EU-länder.

OBS! Här hittar du uppskattade leveranstider
OBS!
Här hittar du statistik över genomsnittliga leveranstider

Uppskattade leveranstider via DHL och UPS

DHL Express och UPS Express är våra snabbaste leveransmetoder. Båda alternativen når de flesta platserna inom EU på 1 dygn, men till vissa platser är leveranstiden 2 dygn.
• Beroende på vilka produkter du beställer kommer tillgängliga leveransalternativ att visas i shoppen.
• Båda alternativen levererar från dörr till dörr. Kuriren levererar alltså paketet till din dörr, men dom har också hämtningsställen dit dom kan lämna paketet och varifrån du själv kan hämta det.

Då du checkar ut ser du en mer precis uppskattning av leveransalternativen till ditt land.

Ångerrätt

Som privatperson har du rätt att ångra ditt köp inom 14 dagar. Vi accepterar returer av nya och oanvända varor i ursprungligt skick. Vänligen kontakta oss på info@eurorc.com för närmare information on returer. Kunden ansvarar för returkostnader om inte annat överenskommitts med vår kundtjänst. Vi försöker att returnera pengar med samma metod som användes för betalningen. Om detta inte är möjligt återbetalas pengarna via banköverföring. Du kan också be om gåvokort för att snabba upp processen om du planerar en ny order.

Vi accepterar också returer efter 14 dagar och upp till 50 dagar, men i dessa fall återbetalas beställningen alltid med gåvokort, så att du kan ersätta varorna med andra varor som vi säljer. Kontakta kundtjänst för mer information.

När vi mottagit och godkänt den returnerade varans och förpackningens skick, kommer vi att återbetala summan eller ge dig ett gåvokort. Beroende på produkten kan detta ta 1-3 dagar från att vi mottagit returen. Om det av nån anledning blir en försening så kontaktar vi dig.

Observera att alla paket som returneras till oss eftersom kunden inte har hämtat det/ accepterat det eller betalat tullavgifter för det kommer att behandlas. Hanterings- och fraktkostnader kommer att reduceras från återbetalningarna.

OBS! Vi lägger på en serviceavgift på 20 € på varje retur som inte sker enligt dessa instruktioner, alltså utan föregående kontakt med vår kundtjänst före via e-post. Serviceavgiften dras från totalsumman på återbetalningen.

Transportskador

I de ovanliga fall där varor skadats under transport, vänligen fotografera och skicka genast bilderna till oss på info@eurorc.com  så ser vi till att reda ut det så att du kan ägna dig åt din hobby så snabbt som möjligt igen. Gör också skadeanmälan till transportören.

Defekta produkter och garanti

Om du anser att dina produkter är defekta mejlar du oss och så meddelar vi vad du kan göra. De flesta av våra produkter har ingen garanti eftersom dom kan gå sönder under normal användning. T.ex. om du kör fast i nånting eller vid en större krasch. Produkter använda på korrekt sätt borde vanligtvis hålla åtminstone 9-12 månader, och under den här tiden kan vi byta ut söndriga produkter om felet beror på ett tillverknings- eller materialfel. Vi har åratals erfarenhet av olika tillverkare och alla har olika garantipolicyn. Vi har valt att arbeta med brands som har en bra förståelse för hur man bäst tar hand om sina kunder, och du kan känna dig säker på att vi kommer att ge dig bästa möjliga kundupplevelse.

Vi ersätter inte och byter inte ut produkter som inte är defekta, eller som har gått sönder pga felanvändning eller bristande underhåll. Men vi hjälper gärna till och lär ut hur man ska göra rätt, så att du inte kör sönder nåt i framtiden. Kontakta oss på e-post så hjälper vi. Vi kan dock inte sköta själva skruvandet eller underhållet åt dig. Det är en viktig del av hobbyn, så det är viktigt att du lär dig den biten själv. Vi har väldigt bra verktyg, så fråga oss om råd om du behöver hjälp.

Oroa dig inte. Du kan känna dig trygg med oss! De flesta av våra kunder upplever att dom får utmärkt service av oss I de få fall då dom får problem med en produkt köpt av oss.

Kom alltid ihåg att om du stöter på problem, eller om du tycker det finns problem med dom levererade produkterna, kan du alltid kontakta oss. Vi finns till för att hjälpa, och vi gör vårt bästa för att lösa problem så snabbt som möjligt.

Vad händer om EuroRC hjort ett misstag med försendelsen?

Vi skickar stora mängder beställningar varje dag och det är väldigt sällan det blir fel. Om detta i alla fall skulle hända så försöker vi minimera följderna för kunder. Kontakta oss genast om vi gjort fel så ser vi till att ordna upp det.

Returadress

Kontakta oss alltid innan du returnerar en produkt, eftersom vi inte kan ta ansvar för levereanser utan information på förhand. Det är viktigt att vi får berätta hur du ska packa och märka försendelsen, så att vi kan ta hand om den så snabbt och effektivt som möjligt.

EuroRC Oy
Päiviöntie 8
12400 Tervakoski
Finland

Info@eurorc.com

Språk

Valuta

Mitt konto

Kundservice

Information